聚焦干線物流廣闊前景與創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展訴求，近日，《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網聯(lián)重型卡車管理細則（試行）》（以下簡稱“管理細則”）完成內容迭代升級，正式在先行區(qū)高速公路及城市快速路開放智能網聯(lián)重卡商業(yè)化試點申請。

相關統(tǒng)計顯示，市場規(guī)模高達5萬億的干線物流市場，正面臨著人口老齡化、勞動力短缺的嚴峻考驗。能實現(xiàn)精確感知規(guī)控的智能網聯(lián)重卡，可有效彌補人力資源問題，提升運輸安全與能效。順應產業(yè)智能化轉型趨勢，2021年7月，北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)（以下簡稱“先行區(qū)”）落地首批高速公路道路智能網聯(lián)重卡測試。截至目前，先行區(qū)已有8家智能網聯(lián)重卡測試企業(yè)，累計測試里程超4萬公里，運行狀況良好，已面向京東亞洲一號倉等大型城市級倉儲物流客戶開展常態(tài)化示范應用服務，技術穩(wěn)定性與服務專業(yè)性得到充分驗證。

依據(jù)管理細則，申請商業(yè)化試點應保證主體、駕駛人、車輛符合基本要求，擬申請車輛在示范應用階段每車自動駕駛里程不少于2000公里，并完全覆蓋將開展商業(yè)化試點服務的道路。與此同時，企業(yè)應具備明確的商業(yè)化試點方案與本地化運營服務保障能力。此外，管理細則進一步優(yōu)化了車輛道路測試與示范應用審核流程。取消半載階段測試，將道路測試明確為空載測試和滿載測試兩個階段，并就同車型、同系統(tǒng)、同架構車輛提供便利化申請措施。在為企業(yè)申請?zhí)峁┍憷耐瑫r，強化全流程監(jiān)管，聚焦車輛審核管理、隨行配備、實時監(jiān)管、應急處置和保險五大方面打造安全保障體系。

未來，伴隨著示范區(qū)3.0擴區(qū)建設、場景拓展等任務的有序推進，智能網聯(lián)重卡場景建設將有序融入京滬高速（北京-天津段）干線物流運輸網絡，為打造京津冀智慧物流一體化發(fā)展提供北京樣板與經驗。