2024年3月5日農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化總站發(fā)出了“關(guān)于公開(kāi)征求《電動(dòng)輪式拖拉機(jī)》農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定大綱意見(jiàn)的函”，被業(yè)界解讀為中國(guó)電動(dòng)拖拉機(jī)的準(zhǔn)生證，此大綱頒布之際國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)電動(dòng)時(shí)代到來(lái)，電動(dòng)拖拉機(jī)之后必然是全面電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)，也預(yù)示著國(guó)內(nèi)電動(dòng)農(nóng)機(jī)千億級(jí)賽道的正式開(kāi)啟。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年通過(guò)國(guó)補(bǔ)系統(tǒng)銷售的動(dòng)力型農(nóng)機(jī)有800億元左右，加上進(jìn)出口部分，每年國(guó)產(chǎn)動(dòng)力農(nóng)機(jī)超過(guò)了1000億元，這就是千億級(jí)賽道的由來(lái)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，沒(méi)有人不看好電動(dòng)農(nóng)機(jī)，所以企業(yè)都想勇拔國(guó)產(chǎn)，甚至全球電動(dòng)農(nóng)機(jī)的頭籌，但不會(huì)是所有的企業(yè)都能成為幸運(yùn)兒，能真正享受到電動(dòng)化時(shí)代紅利的注定將是少數(shù)企業(yè)和少數(shù)人。

有專家認(rèn)為以下的一些企業(yè)將會(huì)更多的受益于農(nóng)機(jī)電動(dòng)化的紅利：

一、一拖、濰柴雷沃等大企業(yè)大集團(tuán)

農(nóng)機(jī)將借用汽車和工程機(jī)械行業(yè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系，那么就不會(huì)給小企業(yè)預(yù)留發(fā)明創(chuàng)造的時(shí)間窗口期，大企業(yè)會(huì)借助強(qiáng)大的資金、技術(shù)、研發(fā)、制造、管理、人才等優(yōu)勢(shì)，快速整合電動(dòng)農(nóng)機(jī)所需的資源，并利用強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)、品牌影響力，迅速把產(chǎn)品推向市場(chǎng)，在成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上大企業(yè)會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

大企業(yè)大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)集中在拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)等規(guī)模經(jīng)濟(jì)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品上，而小型電動(dòng)微耕機(jī)、電動(dòng)播種機(jī)等非規(guī)模化產(chǎn)品和專業(yè)化要求很高的細(xì)分品類，則是中小企業(yè)和專業(yè)化企業(yè)的機(jī)會(huì)。

二、豐疆智能、中科原動(dòng)力等科技型公司

電動(dòng)汽車行業(yè)有比亞迪、廣汽、上汽通用五菱、大眾等傳統(tǒng)汽車大佬，同時(shí)有特斯拉、蔚小理、華為、小米等高科技公司，這兩類企業(yè)各有其優(yōu)勢(shì)，可能誰(shuí)都無(wú)法完全取代誰(shuí)，新舊勢(shì)比拼過(guò)程中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，卷死的可能是歐美和日韓企業(yè)。

同樣，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)農(nóng)機(jī)除了上面提到的一拖、濰柴雷沃等大企業(yè)大集團(tuán)，象在行業(yè)已經(jīng)布局多年的豐疆智能、中科原動(dòng)力、極飛科技等科技型公司的潛力也不可小視。

科技型公司是造車新勢(shì)力，他們對(duì)于農(nóng)機(jī)的理解、商業(yè)模式以及打法與傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)企業(yè)完全不一樣，他們不會(huì)與傳統(tǒng)企業(yè)硬碰硬，但他們會(huì)用信息化、數(shù)字化技術(shù)、新的商業(yè)模式以及新媒體等武器，以及背后強(qiáng)大的資本，或“巧取豪奪”，或降維打擊，總之他們將是一股非?？膳碌牧α?，他們一出生就被定義為“野蠻人”，顛覆重統(tǒng)行業(yè)是他們的天職，重塑行業(yè)生態(tài)是他們的使命。

筆者的觀點(diǎn)是電動(dòng)化時(shí)代，傳統(tǒng)企業(yè)和科技型企業(yè)都將受益，兩者雖勢(shì)同水火，但兩者各有優(yōu)勢(shì)，“誰(shuí)都干不掉誰(shuí)”，相反，新舊勢(shì)力的對(duì)決將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)和商業(yè)模式重構(gòu)。

三、設(shè)施農(nóng)機(jī)、果園機(jī)械、蔬菜機(jī)械等特色農(nóng)機(jī)企業(yè)

電動(dòng)農(nóng)機(jī)的主戰(zhàn)場(chǎng)是大田作物，也就是小麥、玉米、水稻、油菜、馬鈴薯、大豆六大作物，但除此之外還一些細(xì)分的使用場(chǎng)景，從時(shí)間順序上看，最先電動(dòng)化的恰恰是一些細(xì)分場(chǎng)景。

筆者認(rèn)為設(shè)施農(nóng)業(yè)、規(guī)?；麍@、城鄉(xiāng)結(jié)合部的蔬菜基地、中藥材種植基地、花卉基地、育秧育苗中心等場(chǎng)景將最先普及電動(dòng)農(nóng)機(jī)。

一方面是這些場(chǎng)景中充電和換電很方便，另一方面是這類場(chǎng)景使用主要是100馬力以下的中小功率的農(nóng)機(jī)，前面說(shuō)過(guò)中小型農(nóng)機(jī)最容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，另外設(shè)施農(nóng)業(yè)、規(guī)?；麍@、城鄉(xiāng)結(jié)合部的蔬菜基地、花卉基地、育秧育苗中心等大多數(shù)在城鄉(xiāng)結(jié)合部或經(jīng)濟(jì)條件比較好的村鎮(zhèn)，這些地方也是電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，電動(dòng)農(nóng)機(jī)可以借用電動(dòng)汽車的充電樁、換電中心等基礎(chǔ)設(shè)施，所以理論上講最容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

順理成章，生產(chǎn)設(shè)施農(nóng)機(jī)、果園蔬菜花卉苗木、中藥材、特色農(nóng)業(yè)等作物所需的中小功率、專業(yè)化設(shè)備的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將受益。

具體到產(chǎn)品上，果園拖拉機(jī)、割草機(jī)、搬運(yùn)車、軌道運(yùn)輸車、噴藥機(jī)、移栽機(jī)、蔬菜收獲機(jī)等農(nóng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)有望享受到電動(dòng)農(nóng)機(jī)的第一波紅利。

四、自帶動(dòng)力的農(nóng)機(jī)具企業(yè)

電動(dòng)化農(nóng)機(jī)，絕對(duì)不僅僅是把化石燃料農(nóng)機(jī)的汽油機(jī)或柴油機(jī)換成電池和電機(jī)，電動(dòng)農(nóng)機(jī)成本結(jié)構(gòu)上的革命性的變化，極有可能會(huì)顛覆現(xiàn)有的產(chǎn)品品類結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)。

如化石燃料農(nóng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系占總成本的80%，由于動(dòng)力和傳動(dòng)部件成本很高，每一個(gè)農(nóng)機(jī)具都自動(dòng)動(dòng)力的話，農(nóng)機(jī)的成本會(huì)非常高，用戶會(huì)因?yàn)橄M(fèi)不起而不愿意購(gòu)買，甚至是有價(jià)無(wú)市。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，有人想出來(lái)將動(dòng)力部分和作業(yè)機(jī)具分離，在農(nóng)機(jī)品類中獨(dú)立出來(lái)了一個(gè)叫拖拉機(jī)的特殊農(nóng)機(jī)，拖拉機(jī)本身沒(méi)有任何作業(yè)功能，只是單純做為一個(gè)動(dòng)力單元獨(dú)立存在，要作業(yè)就得在后面帶上有具體功能的農(nóng)機(jī)具，這就是現(xiàn)在全球農(nóng)機(jī)品類的基本結(jié)構(gòu)。

但電動(dòng)農(nóng)機(jī)有望顛覆這種存在百年的傳統(tǒng)。電動(dòng)農(nóng)機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)極大的簡(jiǎn)化，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是三電，加上輪子和駕駛室，相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)，電動(dòng)農(nóng)機(jī)成本結(jié)構(gòu)將得到革命的改變，如拖拉機(jī)在大規(guī)模量產(chǎn)之后，其成本可能只有燃油拖拉機(jī)的一半，甚至還會(huì)低，在這種成本結(jié)構(gòu)之下，旋耕機(jī)、播種機(jī)、打捆機(jī)等就可以自帶動(dòng)力，也就是在拖拉機(jī)被發(fā)明出來(lái)的百年之后，電動(dòng)化時(shí)代動(dòng)力農(nóng)機(jī)將和作業(yè)屬具合二為一，這也將預(yù)示著拖拉機(jī)這種單純提供動(dòng)力的農(nóng)機(jī)將失去獨(dú)立存在的意義，今后農(nóng)機(jī)具將自帶動(dòng)力。

自動(dòng)動(dòng)力的農(nóng)機(jī)具有諸多的好處，如體積更小，重量更輕，適應(yīng)性增強(qiáng)，機(jī)具可以做的更大和功能更多等。

電動(dòng)農(nóng)機(jī)將改了傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的命，農(nóng)機(jī)具動(dòng)力化將是一種必然的趨勢(shì)，所以今后自動(dòng)動(dòng)力的農(nóng)機(jī)具企業(yè)可能會(huì)享受到電動(dòng)化的紅利。

五、三電供應(yīng)鏈企業(yè)

電動(dòng)農(nóng)機(jī)可以共享汽車、工程機(jī)械的三電供應(yīng)鏈，但電動(dòng)農(nóng)機(jī)也會(huì)發(fā)育出具有農(nóng)機(jī)特色的供應(yīng)鏈，所以在未來(lái)，農(nóng)機(jī)的供應(yīng)鏈企業(yè)主要將分為三類：其一是農(nóng)機(jī)行業(yè)土生土長(zhǎng)發(fā)育出來(lái)的供應(yīng)鏈或生態(tài)圈；其二是共享汽車和工程機(jī)械的供應(yīng)鏈。其三是從汽車工程機(jī)等外行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)入農(nóng)機(jī)的供應(yīng)鏈企業(yè)。

所以在電動(dòng)化時(shí)代，除了整機(jī)企業(yè)，還有三電供應(yīng)鏈企業(yè)會(huì)享受到國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)電動(dòng)化浪潮的紅利。