“從供給端來看，我們建成了世界上最大的高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、郵政網(wǎng)，以及世界級(jí)的港口群。中國無論是路網(wǎng)的規(guī)模還是高速鐵路的規(guī)模都是世界第一，整個(gè)交通網(wǎng)約600萬公里，包括500多萬公里的公路，10幾萬公里的鐵路，還包括10幾萬公里的水運(yùn)航道等。這么一個(gè)龐大的交通設(shè)施發(fā)展，背后離不開創(chuàng)新，無論是中國路、中國橋、中國高鐵，還是國產(chǎn)C-919大飛機(jī)，以及正在試運(yùn)行的600公里的磁懸浮高鐵，都是我們自主創(chuàng)新的一張名片?！?月27日，交通部副部長李揚(yáng)在博鰲亞洲論壇上表示。

一個(gè)亮點(diǎn)是，當(dāng)前，交通領(lǐng)域越來越多的創(chuàng)新場(chǎng)景正引領(lǐng)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)變革，交通行業(yè)正站在轉(zhuǎn)型與升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

據(jù)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長兼總工程師李斌介紹，當(dāng)前，我國智慧交通方興未艾，交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平不斷邁上新臺(tái)階。按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，智能化水平作為交通強(qiáng)國的一項(xiàng)重要指標(biāo)，下一步還將進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)。

在論壇上，李揚(yáng)給出這樣一組數(shù)據(jù)：從大家出行的需求來看，每天在中國跨城鄉(xiāng)出行的人員約有1.6億人，每天運(yùn)送的貨物大概有1.5億噸，在城市里人出行每天有2.8億人次，有1億人乘坐公交車，8000人次乘坐地鐵，還有1億人打車。剛剛結(jié)束的中國一年一度的春運(yùn)，40天的春運(yùn)時(shí)間跨區(qū)域流動(dòng)84億人次，這么大范圍的人員和貨物的流動(dòng)，展示了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體量。

“支撐這么龐大的交通體系，需要鐵路、公路、銀行、郵政，包括海運(yùn)融合，正是因?yàn)槎喾N方式的融合，才能支撐這么龐大的出行需求和經(jīng)濟(jì)體量。”李揚(yáng)表示。

目前，人工智能、高性能新材料、新能源等新技術(shù)，已在自動(dòng)駕駛汽車、路網(wǎng)智慧管控、裝配式建造、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、新能源汽車、無人機(jī)應(yīng)用等新領(lǐng)域初顯成效，給交通運(yùn)輸領(lǐng)域帶來了天翻地覆的改變。

值得注意的是，國家數(shù)據(jù)局等17部門日前印發(fā)的《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)》，提出實(shí)施“數(shù)據(jù)要素×交通運(yùn)輸”行動(dòng)，包括提升多式聯(lián)運(yùn)效能、挖掘數(shù)據(jù)復(fù)用價(jià)值、推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展等方面內(nèi)容，為智慧交通建設(shè)開啟加速度。工業(yè)和信息化部等7部門關(guān)于推動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見也提出，鼓勵(lì)企業(yè)面向應(yīng)用場(chǎng)景開展創(chuàng)新研發(fā)，支持高校和科研院所針對(duì)原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)，建設(shè)早期試驗(yàn)場(chǎng)景，引領(lǐng)未來技術(shù)迭代突破。

李斌表示，在智慧交通領(lǐng)域，仍然需要加強(qiáng)技術(shù)在場(chǎng)景創(chuàng)新中的應(yīng)用，比如，進(jìn)一步推動(dòng)智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一批成效明顯、可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展，助力“人享其行、物暢其流”的美好愿景早日實(shí)現(xiàn)。

在李揚(yáng)看來，綠色是我們的底色，無論從海運(yùn)還是車輛的電動(dòng)化，甚至是民航。

當(dāng)前，隨著電動(dòng)化、智能化加速滲透，不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來換道超車的變革機(jī)遇，同時(shí)也推動(dòng)著交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。交通行業(yè)圍繞綠色、數(shù)智、創(chuàng)新、融合這樣的發(fā)展路徑，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

不過，李揚(yáng)也表示，當(dāng)前，我國綠色出行仍面臨挑戰(zhàn)，中國的新能源汽車產(chǎn)量大概每年700萬輛，占全世界的60%以上，但充電樁、充電設(shè)施仍處于緊缺狀態(tài)，因?yàn)殡妱?dòng)車能源不足緊急救援的情況仍然常見，交通部正在推行相關(guān)工作。未來，要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施，讓大家克服“里程焦慮”。

李斌則表示，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，開辟交通運(yùn)輸發(fā)展的新領(lǐng)域新賽道形成新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，將是重要一步。