高橋隧道、鋼筋水泥，筑巢引鳳、碧瓦朱甍。今年，北斗系統(tǒng)在各類工程建設(shè)領(lǐng)域深入應(yīng)用，推動工程建設(shè)數(shù)字化、智能化升級。今天就讓我們一起回顧今年以來北斗系統(tǒng)在工程施工方面的精彩應(yīng)用。

在六枝特大橋的施工過程中，項目融入了北斗高精度服務(wù)，運用旋挖鉆機(jī)鉆芯配合人工挖孔樁、伸縮臂液壓抓斗進(jìn)行樁基施工出渣、電動葫蘆＋輸送皮帶進(jìn)行樁基施工出渣、樁基鋼結(jié)構(gòu)移動式鎖口、大體積混凝士智能溫度控制系統(tǒng)、可折疊可伸縮托架等新技術(shù)和新工藝，有效解決了施工過程中的技術(shù)難題，確保世界級大橋建設(shè)順利推進(jìn)。

在黃黃高鐵的建設(shè)過程中，有關(guān)單位采用了接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化測量裝置。該裝置基于北斗和紅外掃描功能于一體，能簡便、快速完成接觸網(wǎng)支柱限界、基礎(chǔ)高程、跨距、承力索高度、拉出值等參數(shù)的測量、記錄及傳輸，使測量誤差控制在“毫米級”。

　位于北京市門頭溝區(qū)的國道109新線高速公路安家莊特大橋順利實現(xiàn)雙幅同步空中轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體施工過程中，采用基于北斗的智能定位監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測轉(zhuǎn)體速度、俯仰角和橫滾角等數(shù)據(jù)，并將實時數(shù)據(jù)回傳BIM信息模型，實現(xiàn)“線上模型+線下實體”同步轉(zhuǎn)體，大大提高了轉(zhuǎn)體施工安全性。 

在太原地鐵1號線下穿太原站盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中，為確保施工任務(wù)高質(zhì)量推進(jìn)，施工單位在加大人工巡視檢查的基礎(chǔ)上，全面采用自動化監(jiān)測綜合系統(tǒng)，全天候運用北斗、應(yīng)力應(yīng)變傳感器及自動化測量機(jī)器人等技術(shù)，對站臺、軌道等各種結(jié)構(gòu)實施三維、應(yīng)力、應(yīng)變、水位等實時監(jiān)測，并對監(jiān)測信息實時發(fā)布和預(yù)警，全力防止鐵路軌道沉降安全隱患。

廣西自然資源信息中心建設(shè)廣西現(xiàn)代測繪基準(zhǔn)管理與綜合服務(wù)平臺，將北斗高精度服務(wù)與現(xiàn)代測繪基準(zhǔn)服務(wù)融合，先后為平陸運河工程、西江航運航道工程、大藤峽水利樞紐工程、國家地下水監(jiān)測工程、農(nóng)村土地確權(quán)和統(tǒng)一航攝項目等重點民生工程建設(shè)提供了高效、快捷、穩(wěn)定的北斗高精度服務(wù)和測繪基準(zhǔn)服務(wù)。

先后為平陸運河工程、西江航運航道工程、大藤峽水利樞紐工程、國家地下水監(jiān)測工程、農(nóng)村土地確權(quán)和統(tǒng)一航攝項目等重點民生工程建設(shè)提供了高效、快捷、穩(wěn)定的北斗高精度服務(wù)和測繪基準(zhǔn)服務(wù)。