新華網北京4月1日電（記者 凌紀偉）賽迪顧問4月1日發(fā)布《中國低空經濟發(fā)展研究報告（2024）》（以下簡稱“報告”），從概念與內涵、區(qū)域發(fā)展基礎、前沿賽道、發(fā)展建議等層面對低空經濟做了分析。

報告認為，低空經濟主要包括低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障四個環(huán)節(jié)。低空要素化、要素場景化、場景經濟化是當前發(fā)展低空經濟的本質。根據測算，2023年中國低空經濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%。其中，低空經濟規(guī)模貢獻中低空飛行器制造和低空運營服務貢獻最大，接近55%，圍繞供應鏈、生產服務、消費、交通等經濟活動帶來的貢獻接近40%，而低空基礎設施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現。

賽迪顧問智能裝備產業(yè)研究中心負責人楊嶺表示，未來，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效也將逐步顯現，未來幾年我國低空經濟仍將保持快速增長態(tài)勢。

2023年，受低空經濟政策驅動以及eVTOL商業(yè)化進程的提速影響，中國eVTOL產業(yè)規(guī)模大幅增長。報告提出，預計2024年eVTOL產業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，觀光旅游等特定場景將成為首選，多場景規(guī)模應用將持續(xù)探索，隨著多機型適航認證的加速推進，行業(yè)將保持較高增長態(tài)勢。

作為低空經濟另一前沿賽道，中國民用無人機產業(yè)發(fā)展日趨成熟，產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，民用無人機已經成為中國低空經濟發(fā)展的主力機型。報告顯示，2023年，中國民用無人機產業(yè)規(guī)模達到1174.3億元，同比增長32%。此外，報告也提出低空智聯網、低空安全產業(yè)兩大潛力培育賽道。隨著更多企業(yè)跨界融入低空產業(yè)鏈，關注點將逐步延展至飛行器動力系統(tǒng)、低空運營服務和低空新型基礎設施等多個領域。根據賽迪顧問統(tǒng)計，截至2024年2月，中國低空經濟領域共有企業(yè)超5.7萬家，從成立時間看，近五年新成立的企業(yè)數達到2.1萬家，近十年成立的企業(yè)數占比接近80%。

從低空經濟創(chuàng)新資源區(qū)域分布看，報告顯示，華東、中南地區(qū)創(chuàng)新活躍度最高，華北地區(qū)逐步增強。低空經濟專利有效量較高的城市主要集中在華東地區(qū)，其次是華北和中南地區(qū)。

針對低空經濟的未來發(fā)展，報告提出要聚力三條主航道，即聚焦“新低空裝備”“新低空場景”和“新基礎設施”，以及加強四個并重，即經濟統(tǒng)計監(jiān)測與成效評估評價并重，標桿場景示范與規(guī)模應用推廣并重，產業(yè)特色集聚與區(qū)域成片協同并重，優(yōu)化政策保障與加強安全監(jiān)管并重的發(fā)展建議。