4000-169-679
PCB(印刷電路板)作為電子產(chǎn)品的核心組件,其可靠性直接影響設備的性能和壽命。在高溫、高濕、振動、腐蝕等特殊環(huán)境下,PCB可能面臨材料老化、信號失真、機械損傷等問題。為了確保PCB在惡劣條件下的穩(wěn)定運行,需要從設計、材料選擇、制造工藝和測試驗證等多個方面采取針對性措施。本文將從這些角度探討如何保障PCB在特殊環(huán)境下的可靠性。
自動駕駛技術的快速發(fā)展,對汽車電子系統(tǒng)提出了更高的要求,作為車載通信系統(tǒng)的核心組件,汽車天線PCB也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這一背景下,汽車軟硬結合板(Rigid-Flex PCB)作為一種創(chuàng)新的電路板技術,正逐漸成為新能源汽車電子系統(tǒng)中的關鍵組件,扮演著越來越重要的角色。
在電子設備內(nèi)部,電路板扮演著至關重要的角色。它如同城市的交通網(wǎng)絡,將各種電子元件連接在一起,實現(xiàn)信號的傳輸和處理。
在電子行業(yè)飛速發(fā)展的今天,軟硬結合板(Rigid-Flex PCB)憑借其獨特的設計和卓越的性能,逐漸成為高端電子產(chǎn)品的首選。從智能手機到航空航天設備,軟硬結合板的應用無處不在。那么,究竟是什么讓軟硬結合板如此受歡迎?本文將從其技術優(yōu)勢、應用場景和未來潛力三個方面,深入解析軟硬結合板為何能成為高端電子產(chǎn)品的核心組件。
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,智能座艙已成為現(xiàn)代汽車的核心競爭力之一。而作為智能座艙的“大腦”,汽車中控線路板(PCB)的技術演進,正推動著汽車從傳統(tǒng)機械裝置向智能化終端的轉變。本文將從技術發(fā)展、設計挑戰(zhàn)和未來趨勢三個方面,探討汽車中控線路板的技術演進及其在智能座艙中的關鍵作用。
HDI板是指通過高密度微細布線和微小導通孔技術來生產(chǎn)制作的線路板。是PCB行業(yè)在20世紀末發(fā)展起來的一門較新的技術。
車載攝像頭被譽為“自動駕駛之眼”,是ADAS系統(tǒng)、汽車自動駕駛領域的核心傳感設備。主要通過鏡頭和圖像傳感器實現(xiàn)圖像信息的采集功能,可實現(xiàn)360°視覺感知,并彌補雷達在物體識別上的缺陷,是最接近人類視覺的傳感器。
我們知道,傳統(tǒng)的汽車其實就是純機械裝置,其所有的應變操作都是由人發(fā)起的,而人的反應全部來之于對環(huán)境的觀察與感知,看到行人踩剎車,感覺冷了開空調(diào)。而在ADAS汽車發(fā)展中,單純的依靠駕駛員的感知應變就顯得太“笨拙”,人類由于自身生理的局限而無法對很多環(huán)境變化做到快速“感知”,從而也無法“及時”與“正確”的判斷與操作。汽車的“感知”器件正是幫助我們彌補人類自身缺陷, “快速、準確”的采集環(huán)境變化信號,從而能夠?qū)⑦@些信號傳到汽車的“大腦”進行“判斷、決策”,最終全面解放駕駛員的“眼、手、腦”。
對于硬件工程師而言,PCB 設計水平直接影響電子產(chǎn)品的性能與穩(wěn)定性。本文將聚焦一些容易被忽視卻又至關重要的方面,助力硬件工程師進一步提升 PCB 設計技能。
您訪問的頁面無效!
回到首頁