汽車線路板小編看到媒體報(bào)道稱，四川阿壩州可爾因礦集區(qū)新發(fā)現(xiàn)了一個(gè)超大型鋰礦，其資源量近52萬噸，這是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的高品位鋰礦之一。
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現(xiàn)在的新能源汽車異?；鸨簧倬揞^都在拼命的往這個(gè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，而限制這個(gè)行業(yè)發(fā)展的還是電池，所以鋰礦資源就顯得很稀缺了。
據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)給出的報(bào)道稱，四川阿壩州可爾因礦集區(qū)新發(fā)現(xiàn)了一個(gè)超大型鋰礦，其資源量近52萬噸，這是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的高品位鋰礦之一。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)，鋰礦供需缺口將進(jìn)一步加大，作為稀有資源目前不少國(guó)家都在瘋狂的春悲，而據(jù)說中國(guó)預(yù)計(jì)消費(fèi)了全球超過40％的鋰。
據(jù)悉，鋰資源主要分布在南美地區(qū)和澳大利亞，全球三分之二的鋰資源都集中在南美地區(qū)，而智利的鋰資源儲(chǔ)量占全球的50％。所以全球不少企業(yè)都在南美開始搶奪相應(yīng)的資源，以作補(bǔ)充。按照專家的話來說，誰掌控了鋰資源供應(yīng)鏈，誰就將控制了電動(dòng)汽車的未來。
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