導航是我們日常生活中經常用到的一個配置，無論是市內行駛，還是長途行車，導航的應用已經成為了重要的組成部分。隨著技術的發(fā)展與應用，車載導航不再是高端車型獨有的配置了，很多中端車型，甚至低端車型也紛紛配備了車載導航，讓我們告別了“盲走”時代。車載導航市場方興未艾的時候，手機導航的出現(xiàn)，讓我們有了另一個選擇。手機的發(fā)展促進了手機導航的發(fā)展，目前手機導航的普及讓車載導航的處境十分尷尬，那么造成這個局面的原因是什么呢？汽車HDI小編告訴你原因。

  首先就是導航信息的準確性。車載導航實用的地圖包都是事先下載好的，沒有辦法及時準確的的更新地址信息。這就導致了，熟悉的地方不需要導航，需要導航的地方可能找不到的局面。而手機導航就不同了，手機導航通過4G網絡可以及時有效的更新地址信息，方便使用。

  其次是路況信息的反饋。以前的司機特別喜歡聽交通廣播，就是因為廣播電臺能夠在路況信息出現(xiàn)變化時及時通報。車載導航因為只能指示道路，可能會加劇擁堵。手機導航通過4G鏈接網絡的第二個優(yōu)勢就是能夠及時有效的反饋的路況信息，哪里修路，哪里堵車都能及時的得到通知，從而加以應對。

  最后就是車載導航的成本偏高。同一款車型，配備車載導航與沒有配備車載導航的差價可能在6000-10000左右，而這個價位，可以買到一部旗艦級手機了。另外就是地圖升級的問題，車載導航需要到4S店由專人進行升級維護，并且花費不菲，而手機導航的升級，也就是會浪費一點流量，僅此而已。這個成本是車載導航落后車載導航的最重要的原因之一。

  不過隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網汽車的出現(xiàn)，將車載導航的這些弊端將可能解決了。