不知道電路板廠的你們有沒有過這個經(jīng)歷：和家人走在路上時，抬頭看到一架飛機在頭頂“路過”，后面跟著兩道白“煙”，孩子問道：

  “為什么飛機后面會有兩或四道白色的小尾巴呢？和閱兵表演時的彩煙是一樣的嗎？”

  被問這個問題時，您回答出來了嗎？

  先說第一種情況，從日常的“煙”說起。最近雖說剛剛入夏，但午時的溫度已經(jīng)很炎熱了，這個時候來個涼爽的冰淇淋當然是最爽不過的事情。等等…冰棒上面的白“煙”是什么？

  看到你驚訝的表情，你的初中物理老師應該會立刻罵道：“同學，那并不是煙，是空氣中的水蒸氣遇冷凝結而成的小水珠而已。所謂飛機尾巴后面的白‘煙’也是如此。

  因此，說了這么久的“拉煙”這個詞，其實并不專業(yè)。據(jù)電路板廠了解，在航空用語中，稱其為“飛機尾跡”或“尾跡云”。

  再說專業(yè)點，飛機燃料使用的航空煤油中含有大量的芳烴、烯烴等碳氫化合物，燃燒后會生成大量氣態(tài)水。高溫的水汽通過發(fā)動機尾噴管噴到空氣中，遇到大氣層中的冷空氣后急劇降溫、增濕，凝結成千千萬萬的小冰晶，形成了“小尾巴”。

  尾跡云的形成也需要“三要素”

1.一架噴氣式飛機。

2.溫度在零下四十度以下。

3.拉煙層。從第二要素可推論：大約在地面往上7-11千米的高度。

順帶一提，戰(zhàn)斗機為了不被尾跡云暴露自己，會盡量避開拉煙層飛行。

飛行表演時的彩煙有污染嗎？

  航展上我們看到的飛行表演，其發(fā)煙筒是掛在機翼或者機身上的，是飛機在故意進行拉煙。

  其實拉彩煙這個事情，戰(zhàn)爭時期就有了，起初是為了迷惑敵人，不暴露自己的真正位置，后來才用于飛行表演儀式等。

  我國空軍之前的采用的煙劑燃料不論是顏色的呈現(xiàn)程度、視覺效果、還是留空時間都非常棒，但其采用的是二甲苯和四氯化酞等有毒物質(zhì)作為燃料溶劑，這些物質(zhì)污染極其嚴重，地勤人員加注彩煙劑時需要佩戴防毒面具。

  后來，我國空軍對極其嚴重的污染燃料說不，于是研制出了現(xiàn)在使用的這款新一代無毒環(huán)保、顏色鮮艷、煙霧量大的新型彩煙劑，并成功應用于2015年紀念抗戰(zhàn)勝利70周年的閱兵式上。

  各色彩煙劑中，使用一般油液就可以制成白色煙劑，黃、紅色也相對簡單；藍、紫色就對霧化時的溫度要求比較苛刻、難度大一些。

  當時八一飛行表演隊在殲10上掛載了一個裝有新型液體彩煙劑的大型容器，通過氮氣加壓的方式將煙劑送入發(fā)動機噴出的高溫燃氣中，形成蒸汽遇冷，從而形成煙霧。

  因此，“彩霧”這一名稱更加適合形容它，雖然新的固體彩煙顏色相對較淡，留空時間也短，但環(huán)保、無毒才是重中之重。