智能化儲能式可移動應(yīng)急電源車采用磷酸鐵鋰電池替代柴油發(fā)電機作為電源，將儲能、逆變設(shè)備（PCS）、配電裝置安裝固定在運輸平臺，實現(xiàn)了磷酸鐵電池系統(tǒng)與車輛的移動式有機結(jié)合。汽車軟硬結(jié)合板小編了解到，它還具有“可移動、大容量、低噪音、節(jié)能減排、綠色環(huán)保”的特點。

  鋰電池儲能可移動多功能電源車的特點：應(yīng)急電源車，可以做到快速切換、不間斷供電的現(xiàn)場要求，有效地克服了傳統(tǒng)移動電源車工作時噪聲大、污染環(huán)境，安全性能差等缺點。安全性能優(yōu)越；無間斷切換供電；智能化管理一鍵操作；充電方式靈活；智能充放電管理保障鋰電池壽命；綠色環(huán)保，無重金屬、噪音、廢氣污染，不耗費一次能源。

  移動鋰電儲能電源車，可替代以往柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，成功實現(xiàn)作業(yè)過程對負荷不間斷供電，配網(wǎng)末端用戶供電服務(wù)滿意度可得到有效提升。強度高，外觀美觀，配置有拉桿式滑輪，搬運比較方便；使用抗高、低溫，耐高溫性能好的鐵鋰電池，多種通訊設(shè)備提供交/直流供備電解決方案。

  移動鋰電池儲能多功能電源車相比柴油電源車具有環(huán)保靜音、快速毫秒級響應(yīng)、電能質(zhì)量優(yōu)異、并離網(wǎng)無縫切換等多重優(yōu)勢，可應(yīng)用于重要負荷保電、配網(wǎng)供電能力提升、臨時增容供電、配網(wǎng)不停電作業(yè)等多個場景。

  系統(tǒng)以特種機動車輛為載體，由特種底盤、儲能磷酸鐵鋰電池本體、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、細水霧消防系統(tǒng)以及遠程監(jiān)測平臺系統(tǒng)組成。HDI板廠發(fā)現(xiàn)，該車優(yōu)化箱體布局采用先進防震減震系統(tǒng)，裝設(shè)并離網(wǎng)雙模式無縫切換軟硬件裝置，并首次應(yīng)用細水霧消防系統(tǒng)、配置遠程監(jiān)測數(shù)據(jù)平臺，形成了多項發(fā)明專利。

  移動式UPS電源車的應(yīng)用，在市電斷電無法短時間恢復(fù)的情況下，使用鋰電池UPS電源供電，能即時實現(xiàn)電力供應(yīng)的無縫對接。從而保障運行設(shè)備由市電供電轉(zhuǎn)為UPS電源供電，保證了設(shè)備的不間斷運行，將事故停電給生產(chǎn)生活帶來的影響降低到零。

  多功能電源車使用鋰電池特點：鋰電池使用壽命長，鋰電池無記憶，蓄電池循環(huán)壽命5000次以上，使用壽命大于20年；安全可靠：鋰電池已經(jīng)過嚴格的產(chǎn)品定型試驗：針刺、擠壓及短路等試驗；耐高溫：鋰電池為電動汽車的惡劣高溫環(huán)境而研制，從電池材料等采取了相應(yīng)措施，具有耐高溫的特性；綠色環(huán)保：鋰電池無毒，無污染，符合歐洲RoHS標準，為綠色環(huán)保蓄電池。

  能量密度高、體積小、重量輕，同功率下，鋰電池的重量是鉛酸電池的1/3,體積是鉛酸蓄電池的一半。

  PCB廠認為，未來，鋰電池儲能方式移動應(yīng)急不間斷電源車的應(yīng)用將會越來越廣泛，以后將適用于各種電力事故搶修、應(yīng)急處理、民用救災(zāi)搶險或大型公共活動場等供電要求較高的重要場所。