據(jù)PCB小編了解，汽車芯片短缺問題自去年底爆發(fā)以來(lái)，在全球范圍內(nèi)影響了汽車廠商。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由于芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車?yán)塾?jì)停產(chǎn)數(shù)量已達(dá)299萬(wàn)輛。至今，已有大眾、豐田、通用、福特、寶馬和特斯拉等多家車企先后宣布不同程度的停產(chǎn)。

  近日，豐田和雷諾三星也相繼宣布停產(chǎn)......

01豐田：暫停5天，或減產(chǎn)9000輛

 據(jù)PCB廠了解，豐田表示，受半導(dǎo)體緊缺影響，日本高岡工廠的部分生產(chǎn)線將停產(chǎn)5天。

 據(jù)悉，該工廠第一生產(chǎn)線將從8月2日至8月6日停產(chǎn)。該生產(chǎn)線生產(chǎn)的“卡羅拉”和“卡羅拉Touring”將受影響。隨著生產(chǎn)線停產(chǎn)，將導(dǎo)致減產(chǎn)約9000輛，為豐田日本國(guó)內(nèi)月產(chǎn)量的4%左右。

02雷諾三星：首次因半導(dǎo)體短缺關(guān)閉工廠

  雷諾三星汽車決定7月19日和7月20日暫停釜山工廠的運(yùn)作，這也是首次因半導(dǎo)體短缺而關(guān)閉工廠。

  據(jù)PCB小編了解，雷諾三星汽車目前正全力生產(chǎn)和出口小型運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）XM3。

  回看國(guó)內(nèi)，目前，不斷加劇的“芯片荒”已對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)造成較大影響。

  缺“芯”問題已逐漸傳導(dǎo)到消費(fèi)端，目前市場(chǎng)上熱門的車型幾乎都需要排單生產(chǎn)，交付周期短則兩到三周，長(zhǎng)的可能在兩個(gè)月以上。