據(jù)HDI小編了解，福特汽車公司9日表示，將停止在印度生產(chǎn)汽車，并裁減約4000個工作崗位，這是對旗下虧損的福特印度子公司進行重組的部分舉措。

  福特發(fā)布的聲明稱，其在印度銷售的汽車將立即停止生產(chǎn)。公司會在今年第四季度之前，關閉位于印度西部古吉拉特邦的一家裝配廠，在明年第二季度之前關閉印度南部城市欽奈的汽車和發(fā)動機制造工廠。這次重組行動將耗資20億美元，包括2021年6億美元稅前費用和2022年12億美元稅前費用，約3億美元非現(xiàn)金費用，主要為折舊和攤銷費用。

  福特汽車印度市場首席執(zhí)行官Farley稱，盡管福特在印度進行了大量投資，但在過去 10 年中，福特的運營虧損超過 20 億美元，印度市場對新車的需求也遠低于預期。這是此次關掉工廠，進行轉型的主要原因。

  報道提到，福特是20世紀90年代初印度經(jīng)濟開放時首批進入印度的全球汽車公司之一，但它一直競爭不過其他車企。來自汽車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，福特印度8月份的市場份額僅為1.42%，而去年同期為1.9%。

  據(jù)HDI小編了解，日本鈴木汽車公司和韓國現(xiàn)代汽車公司控制著了印度60%以上的市場份額。但外國汽車制造商發(fā)現(xiàn)，連由鈴木印度公司主導的廉價汽車在印度市場也已很難站穩(wěn)腳跟。政府對汽油車征收高達28%的關稅，是一個主要的障礙。豐田汽車公司曾表示，由于高關稅，它不會在印度進一步擴張。

  對于福特汽車公司宣布關閉印度工廠并裁員4000人的消息，9月10日，《印度時報》、《印度教徒報》等媒體報道稱，福特的重組計劃將導致當?shù)爻霈F(xiàn)45000至50000名人員失業(yè)，受影響最大的包括自己工廠的裝配線及供應商工廠、經(jīng)銷商等。

  需要指出的是，福特汽車并不是首家計劃推出印度市場的汽車廠商。在此前，通用汽車和哈雷戴維森等其他美國汽車制造商已離開印度。央視財經(jīng)今年6月份還曾報道，大眾汽車公司的金融部門，計劃停止向印度市場上的購車者和經(jīng)銷商提供新的信貸，宣布將退出印度。

  此外，據(jù)HDI小編了解，全球半導體短缺問題已使生產(chǎn)陷于癱瘓，大宗商品價格上漲也提高了投入成本。印度南部城市欽奈的一工廠的老員工說：“關閉工廠是我們從未見過的”。另一名員工說，上周工廠沒有生產(chǎn)，“我們被告知原材料短缺。許多工人現(xiàn)在在家”。