據(jù)汽車天線PCB小編了解，2022年上半年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量266.1萬輛，銷量260萬輛，同比均增長1.2倍，市場滲透率達(dá)21.6%。其中6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場滲透率達(dá)23.8%。

  隨著新能源汽車銷量的節(jié)節(jié)攀升，上下游各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也隨之迎來快速發(fā)展。同時(shí)，受益于下游市場需求增長、技術(shù)升級(jí)和供應(yīng)鏈的恢復(fù)，PCB行業(yè)景氣度持續(xù)走高。據(jù)了解，汽車電子在整車成本中的占比不盡相同：按市場定位來分，汽車電子在緊湊型乘用車和中高端乘用車占比分別為15%和28%；按動(dòng)力類型上看，混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車上的成本占比更高，達(dá)到了47%和65%。

   根據(jù)Verified Market Research預(yù)測，2021~2028年汽車PCB市場將保持增長，區(qū)間CAGR為5.30%。市場規(guī)模將由2020年78.1億美金提升至2028年124.8億美金。

  亞太地區(qū)是規(guī)模最大市場，同時(shí)是增長最快的市場。分區(qū)域來看，亞太地區(qū)車用PCB市場規(guī)模位列全球首位，占據(jù)全球38%的市場份額，同時(shí)根據(jù)Mordor Intelligence的預(yù)測，未來亞太地區(qū)市場將成為增速最高的市場。其中，中國市場也將成為快速增長，充滿機(jī)遇的市場。

  在汽車“新四化”下，汽車電子整車占比持續(xù)提升，汽車電子應(yīng)用中PCB為重要底座支撐，提升汽車PCB的應(yīng)用需求。

  據(jù)汽車天線PCB小編了解，首先是原先的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS系統(tǒng)）不再局限于高端車型，正逐漸延伸到中端市場以及入門市場。包括安全功能在內(nèi)的，如駕駛員疲勞駕駛警報(bào)、盲點(diǎn)監(jiān)測以及自動(dòng)駕駛輔助功能所需的傳感器，都離不開一塊可以保障上述功能高效、穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)的PCB。

  其次是智能座艙，多屏化發(fā)展與座椅電動(dòng)化顯著提升PCB用量。各大主機(jī)廠商為了迎合消費(fèi)升級(jí)，汽車駕乘體驗(yàn)也更加趨向于第三空間，智能座艙可以實(shí)現(xiàn)娛樂、互聯(lián)、定位、服務(wù)等功能。此外，車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的快速增長，使得T-Box裝配率相應(yīng)提升。例如手機(jī)APP上可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制和安防服務(wù)等功能。

  另一大需求增量是新能源汽車的電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)作為新能源汽車的關(guān)鍵部位，其多個(gè)組件應(yīng)用PCB，主要包括VCU（整車控制器）、MCU（電機(jī)控制器）和BMS（電池管理系統(tǒng)）。

  對(duì)于上述各模塊PCB的具體用量，公開信息顯示，VCU和MCU分別為0.03平方米和0.15平方米，BMS由于架構(gòu)復(fù)雜，需要用到大量的PCB，主控電路用量約為0.24平方米，單體管理單元?jiǎng)t在2至3平方米。

  據(jù)汽車天線PCB小編了解，PCB在汽車整車的各個(gè)領(lǐng)域中均有豐富的應(yīng)用場景，如控制系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、GPS模塊等。未來，隨著汽車電子化程度不斷提升，汽車PCB應(yīng)用需求仍將繼續(xù)增加。

  另一方面，智能化浪潮下ADAS滲透率和自動(dòng)化程度的不斷提升、電動(dòng)化浪潮下新能源汽車加速滲透以及部分原用于中高端車型的汽車電子零部件如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、倒車影像系統(tǒng)等加速向中低端車型滲透等，都直接促進(jìn)了汽車PCB的增量。

  隨著PCB需求的不斷提高以及技術(shù)的迭代升級(jí)，PCB的技術(shù)變革也在與時(shí)俱進(jìn)。作為電子整機(jī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)件，PCB的質(zhì)量將直接影響電子整機(jī)的性能與壽命。大型主機(jī)廠對(duì)PCB供應(yīng)商的認(rèn)證十分嚴(yán)格，考察周期要1至2年，不過一旦形成穩(wěn)定合作關(guān)系后便不會(huì)輕易發(fā)生變化。