汽車攝像頭線路板廠了解到，就在最近，車圈又雙叒叕發(fā)生了件大事──小米汽車的照騙，來了??

有圖有真相，話不多說，直接看東西：
 

圖源：@拉面師傅Design

咳咳，言歸正傳哈～
 

這其實是骨灰級米粉@拉面師傅Design 綜合最新的爆料、各方針對小米汽車外觀的透露信息整理設計出來的。

老實說，光瞅這外觀，深深就好奇一件事：

──保時捷的“褲衩子 ?? ”還健在不?
 

沒成想才人直接 趕英超美 向大哥帕拉梅拉致敬 ?? ：
 

你瞅這前臉，夠低趴夠奶兇，凸出一個姿態(tài)俯沖 
 

圖源@SugarDesign（下同）

你瞅這大燈，凸出一個睫毛和臥蠶各得其所、坐擁高度散光既視感 ??
 

你瞅這屁股，隱藏式尾翼、貫穿尾燈，運動感拉滿
 

你再瞅這打孔剎車盤，鍵盤值原地爆表 ??

深深720°瞅了一圈，愣是覺得設計上不犯啥毛病。
 

人這回主打的就是用20多達不溜的定價，給到你：

百萬級帕梅外觀 ?? 

? 

超跑級加速 ? 

? 

“米式智能” ???

汽車雷達線路板廠老實說，按渲染圖的節(jié)奏，小米MS11的方方面面深深都很喜歡。

唯獨這前臉的這組大燈，咱是越看越迷糊～

直到把兩組大燈無縫拼接到一起……

好家伙，小米這是跟咱玩兒隱藏彩蛋“米”是吧?不愧是“家族ID式設計”，原創(chuàng)度值得肯定 ??

但是，深深要說但是了。
 

小米的家族式設計大可以在手機上來回試錯，粉絲也大可以1999閉眼買紅米、3999閉眼買小米……但放到汽車上呢?
 

按人官方的說法，小米MIUI全球月活用戶（即手機+平板）已經(jīng)突破6億。
 

按“100個米粉中有一個會買小米汽車”計算：

 

──那小米汽車的銷量能達到整整100萬

這幾乎達到了：
 

比亞迪22年全年銷量的55%

特斯拉22年全年銷量的76%

蔚來22年全年銷量的819%

理想22年全年銷量的750%

……

即便咱按“1000個米粉中有1個會買小米汽車”計算，那小米汽車的銷量也能達到10萬，這也是問屆22年全年銷量的133%……
 

但是，米粉要說但是了。

想在汽車這樣的大宗商品上玩粉絲經(jīng)濟，小米要么能拿出比亞迪/特斯拉領先行業(yè)的三電技術(shù)，要么拿出零跑/哪吒跨級的超低價。

又或者，米粉二者都想要……

可別忘了，這老些年小米是用“感動人心、價格厚道”的高性價比拿下的米粉。說白了，咱米粉群體年輕歸年輕，但咱荷包可沒那么鼓囊。即便小米真能把新車定到的¥199999，粉絲也不見得真為情懷買單：

PCB廠了解到，根據(jù)@杰蘭路《2023年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》報告，小米在汽車品牌中被打分為“中檔品牌”：
 

也就是高于雪佛蘭、五菱、零跑等“經(jīng)濟品牌”，低于沃爾沃、凱迪拉克、特斯拉等“中高檔品牌”。

和小米同級的品牌有比亞迪、小鵬、大眾和豐田。老實說：

盡管小米正處在是前有狼后有虎的尷尬境地，但深深依然萬分期待小米汽車。

有句話說得好，“一項事業(yè)的偉大，在于先行者的披荊斬棘，更在于后來者的不懈追趕。“

同理，深深萬分相信，雷軍能拿出當初造手機的那份豪情，去造“好汽車”。

值得一提的是，根據(jù)@Techweb的報道，長春一汽富維汽車零部件股份有限公司在互動平臺透露：

 

“公司正在積極與小米汽車進行業(yè)務溝通，多家分子公司已經(jīng)進入到小米汽車的采購組當中。當前，小米第一款車型報價完畢。”

而另一頭的華為，也即將有一大批“含華量”爆表的車企合作轎車推出。深深可期待著，小米和華為在新能源 ?? 領域的正面Battle 。

深聯(lián)電路HDI廠問大家：你希望小米第一輛車大概是什么價格？