縱然，5G時代的到來，會加速無人車和自動駕駛技術(shù)的落地，會給人類帶來更好的生活體驗。汽車線路板小編覺得，這是從整個社會大環(huán)境來看待的事情。

  而需不需要學(xué)駕照，是從個人需求方面來說的，所以要把二者分開來看。

  從社會大環(huán)境來看，無人車和自動駕駛，能使整個城市的交通問題得到很大的提升，結(jié)合智慧城市的發(fā)展，以后路上的車輛與整個交通系統(tǒng)都是在一個大網(wǎng)絡(luò)下，就可以實時分析出更優(yōu)的處理方案，避免交通堵塞及安全問題。這是好事，也是人們更希望看到的。

  從個人需求而言，用車的方式就因人而異了，有人希望體驗到駕車的樂趣，有人只是希望從A點到B點，就算無人車和自動駕駛?cè)媛涞亓?，也不會擺脫人工駕駛的問題，這個時候駕照的意義就在這里。

  學(xué)習(xí)駕照分兩部分，一是駕駛技術(shù)，二是交通規(guī)則。如果沒有得到駕照的人，開著車，從自動駕駛切換為人工駕駛，這將是對整個交通系統(tǒng)和路人的危險性很高的事情。

  所以學(xué)駕照是需要的。HDI板小編認(rèn)為，從源頭上進行管控，如果你只是想使用交通，坐公共交通或是出租車。如果自駕汽車，請先學(xué)好駕照。

  因此5G也只能解決自動駕駛的一部分問題，谷歌、特斯拉、百度這些大公司都還在研究和實驗階段。PCB廠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的技術(shù)還不成熟，主要還是以手動駕駛為主，自動駕駛為輔。到什么時候能真正完全自動化和商業(yè)化還未知。前段時間還爆出自動駕駛導(dǎo)致交通事故的新聞，估計會有很長一段路要走。