在現(xiàn)如今5G似乎如同舊時(shí)王謝堂前燕一樣，現(xiàn)如今紛紛飛入到各行各業(yè)之中，從這方面看，5G似乎已經(jīng)算是白菜價(jià)一般，但是實(shí)際上5G的成本與收益會(huì)是什么樣的呢？還有5G未來(lái)如何，讓我們看看吧。

成本與收益

現(xiàn)階段而言，對(duì)于各大運(yùn)營(yíng)商而言5G的成本是高昂的，由于在處于更高的頻段，信號(hào)穿透力下降，即使是在深圳，一些商圈內(nèi)也存在沒(méi)有5G信號(hào)的情況，5G的特性決定它需要覆蓋更多的基站。而此前有新聞報(bào)道，運(yùn)營(yíng)商在無(wú)人使用5G時(shí)會(huì)休眠5G基站以減少電費(fèi)支出?？梢?jiàn)一個(gè)5G基站的投入巨大，連運(yùn)營(yíng)商都需要開(kāi)源節(jié)流。而從各種采購(gòu)?fù)稑?biāo)情況來(lái)看，在5G基站設(shè)備方面，單價(jià)在40萬(wàn)元左右，而如果加上一系列的其他成本再到整個(gè)核心骨干網(wǎng)的建設(shè)，成本將是一個(gè)天文數(shù)字。

而在高頻基站之外，三大運(yùn)營(yíng)商也在加速2G/3G的退網(wǎng)重耕分布，以筆者個(gè)人情況為例，從2018年開(kāi)始，筆者幾乎未曾連上過(guò)電信3G網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)搜索不到電信3G信號(hào)，有信號(hào)的情況只有電信4G或者2G。重耕的好處在于，運(yùn)營(yíng)商可以重新利用較低頻頻段，部署基站，在同樣的情況下達(dá)到更好的信號(hào)覆蓋效果。但即使如此，退網(wǎng)重耕也需要時(shí)間，而架設(shè)基站的成本短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)下降太多。而目前來(lái)看，中國(guó)廣電在700MHz頻率已經(jīng)開(kāi)啟了多次5G試驗(yàn)，大概有可能憑借整個(gè)優(yōu)勢(shì)成為一匹黑馬在整個(gè)5G市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)殺出。

對(duì)于目前廣大消費(fèi)者而言，目前接觸最多的5G產(chǎn)品就是5G手機(jī)，而現(xiàn)在5G手機(jī)的價(jià)位已經(jīng)不再是高高在上，1K價(jià)位段就可以買到全新的5G手機(jī)，而現(xiàn)階段的5G套餐而言對(duì)比于現(xiàn)在的4G確實(shí)較貴，但是同比與4G初臨的時(shí)代而言，相比較于4G起步階段的套餐費(fèi)用，已經(jīng)是前所未有的降低。例如筆者在2015年辦理的4G卡，50元的套餐只有2G的流量，同時(shí)還有幾個(gè)G的騰訊三大應(yīng)用專屬流量。而現(xiàn)如今的5G套餐90元既有30G的流量，使用同步比較于4G初期，現(xiàn)階段5G流量單位價(jià)格還是較低，并且和4G一樣，隨著發(fā)展成熟、規(guī)模應(yīng)用單位價(jià)格依然會(huì)進(jìn)一步下降。

但是在成本之外，5G作為一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工程，其建成落地后，賦予的紅利是難以想象的。指紋識(shí)別軟硬結(jié)合板小編舉個(gè)例子，比如北京地鐵一號(hào)線，從七十年代運(yùn)營(yíng)至今，仍然是北京客運(yùn)的主力地鐵線路，前期投入的成本雖然巨大，但是其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)不是當(dāng)年的成本可以比擬的。

而我們現(xiàn)如今所享受到的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、發(fā)達(dá)的物流、便捷的高鐵聯(lián)通網(wǎng)，無(wú)一不是與今天的5G建設(shè)一樣投入有如天文數(shù)字一般的巨額成本。對(duì)于4G的投入，誕生現(xiàn)如今繁榮的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，近乎覆蓋全國(guó)土的強(qiáng)力建設(shè)，使許多地方也能享受到互聯(lián)網(wǎng)的紅利，助推地區(qū)發(fā)展。使今天的直播購(gòu)物，在線交易，掃碼交易、短視頻等等都成為了可能。

而對(duì)于高速公路等道路的基礎(chǔ)設(shè)施投入，便利的高速公路網(wǎng)、近乎覆蓋全國(guó)縣級(jí)區(qū)域、由此在交易之后，發(fā)達(dá)的物流才成為可能，今天買明日達(dá)的模式越來(lái)越司空見(jiàn)慣。并且有效帶動(dòng)沿線物資交流。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

而高鐵使得人員流動(dòng)更加便捷，廣東到北京從南到北只需十個(gè)小時(shí)。足以說(shuō)明它的便利，而高鐵也將沿線城市更加緊密結(jié)合，物資、人員在高鐵沿線范圍內(nèi)加速流動(dòng)。使得各種區(qū)域更加緊密聯(lián)系，如同珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀等一體化協(xié)調(diào)發(fā)展程度更加密集。

5G作為新基建之一，從這個(gè)程度上而言，成本必然是巨大的，據(jù)中國(guó)移動(dòng)的預(yù)算顯示，在2020年的1.7千億預(yù)算中，將會(huì)有1000億用以投資5G建設(shè)，但是從收益角度而言，當(dāng)今的投入在此后收益將是一個(gè)覆蓋到整個(gè)社會(huì)的各種紅利。所以即使是現(xiàn)階段有著不足，有著各種問(wèn)題，但是對(duì)我們跳出現(xiàn)階段，與歷史上的種種進(jìn)行對(duì)比，你就能發(fā)現(xiàn)歷史發(fā)展的進(jìn)程即是如此。

5G的未來(lái)會(huì)是什么樣的？

對(duì)于筆者而言，我認(rèn)為配置上全新骨干網(wǎng)和核心層級(jí)的5G才是一個(gè)完善的5G，而需要IPv6體系與5G真正的相結(jié)合，無(wú)需再通過(guò)各種NAT才是一個(gè)能有完好體系的5G。而應(yīng)用場(chǎng)景除了目前的各種諸如遠(yuǎn)程醫(yī)療、自動(dòng)駕駛、或者遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)感知、港口運(yùn)轉(zhuǎn)之外。筆者認(rèn)為或許還有更多參與到人體交互階段的遠(yuǎn)程設(shè)備，例如MR/AR的超低延時(shí)交互。而在現(xiàn)有階段，上海港的碼頭，各種無(wú)人設(shè)備已經(jīng)利用5G保持著高效的運(yùn)作，但是除此之外，5G的發(fā)展并不會(huì)只是如此簡(jiǎn)單。還會(huì)有更多我們未能預(yù)見(jiàn)的場(chǎng)景。HDI板廠認(rèn)為，因?yàn)闀r(shí)代環(huán)境所限、因?yàn)樯a(chǎn)力所限，我們當(dāng)下并不能跳脫出時(shí)代的思維進(jìn)行預(yù)想。正如同史前的人類未能想象到現(xiàn)如今人類社會(huì)的形態(tài)，也從未有人想過(guò)，從第一代的模擬信號(hào)蜂窩網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)如今的5G只用了不到半個(gè)世紀(jì)。

這誰(shuí)又想得到呢？

正如恩格斯在《自然辯證法》中點(diǎn)出的道理一般：事物都是螺旋上升式的發(fā)展。所以真正的5G世代可能還需要一段時(shí)間，當(dāng)我們?cè)诳粗浒l(fā)展似乎停滯不前時(shí)，可能下一秒就是飛躍的一大步。

人類往往難以預(yù)見(jiàn)此后的時(shí)代，今后會(huì)是一個(gè)什么樣的5G應(yīng)用形態(tài)，我們難以想象。但是我們也是有幸的，我們可以隨著時(shí)代的發(fā)展而發(fā)展，見(jiàn)證著又一個(gè)世代通訊的進(jìn)步落地成熟，開(kāi)出累累碩果。

當(dāng)我們?cè)谝院蠡赝麜r(shí)代，也許你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在列舉的部分場(chǎng)景不過(guò)如此，或者根本不值一提，而PCB廠小編也更是希望當(dāng)我們回望時(shí)，一切預(yù)判一切想象，在未來(lái)都是不值一提的。