雖然國(guó)內(nèi)車市遭遇12連降，但7月1日在2019世界新能源汽車大會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武堅(jiān)定地表示：“懷疑什么也不能懷疑中國(guó)汽車市場(chǎng)，要對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)有足夠的信心！”

  付于武之所以對(duì)中國(guó)車市信心十足，原因是過去幾十年間，中國(guó)汽車跑出發(fā)展加速度，推動(dòng)汽車電路板市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張，這在世界汽車史上是獨(dú)一無(wú)二的。他表示：“1992年，汽車產(chǎn)銷量邁入了百萬(wàn)輛時(shí)代，2000年達(dá)到了200萬(wàn)輛規(guī)模，2009年突破了1000萬(wàn)輛大關(guān)，中國(guó)成為全球產(chǎn)銷量最大的汽車大國(guó)。2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)再攀高峰，開啟了2000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷新時(shí)代。截止到2018年，中國(guó)連續(xù)十年穩(wěn)居世界最大汽車產(chǎn)銷國(guó)的地位，創(chuàng)造了世界汽車史上的發(fā)展奇跡。”

  在付于武看來(lái)，中國(guó)車市暫時(shí)降速并非停止了前進(jìn)的腳步，而是將在換擋中提質(zhì)增效，因此他對(duì)市場(chǎng)充滿信心。付于武認(rèn)為：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20余年的高速發(fā)展期，已經(jīng)到了一個(gè)需要調(diào)整的新階段。這種調(diào)整對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說是一個(gè)大考驗(yàn)，汽車企業(yè)面臨著生存挑戰(zhàn)。但從另一個(gè)角度來(lái)看，這種產(chǎn)業(yè)調(diào)整也是正?，F(xiàn)象、合理現(xiàn)象。從產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未必是壞事。這將有利于供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的集中度。這場(chǎng)考驗(yàn)會(huì)令汽車產(chǎn)業(yè)愈加冷靜，摒棄浮躁，從單純追求數(shù)量向追求高質(zhì)量發(fā)展，有助于提高汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

  付于武之所以如此堅(jiān)定地看好中國(guó)車市，還因?yàn)樗麑?duì)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿信心。他表示：“度過調(diào)整期的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，我相信會(huì)是一個(gè)更具活力，更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、道路安全等嚴(yán)峻形勢(shì)，以新能源汽車為主攻方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展勢(shì)在必行。汽車軟硬結(jié)合板看到，在各國(guó)政府積極的推動(dòng)之下，新能源汽車在全球范圍內(nèi)正在加速進(jìn)入市場(chǎng)。近期各大汽車公司紛紛發(fā)布了新的汽車電動(dòng)化發(fā)展規(guī)劃，表明全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和信心不斷加大，步伐明顯加快。”

  作為老一輩科技工作者，付于武看到了跨界融合促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)遇，堅(jiān)信科技創(chuàng)新能夠締造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。他指出：“隨著新一代信息通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，在新一輪科技革命和電路板產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新已經(jīng)進(jìn)入到空前密集活躍新時(shí)期。科學(xué)與技術(shù)之間、不同技術(shù)之間交叉融合的趨勢(shì)日益明顯，只有跨行業(yè)、跨學(xué)科、跨界的融合發(fā)展，才能享受到協(xié)同創(chuàng)新的紅利，更好地為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。”

  在付于武看來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的根本推動(dòng)力是改革開放，隨著中國(guó)開放的大門越來(lái)越大，發(fā)展道路也將越走越寬，這是他對(duì)中國(guó)汽車未來(lái)充滿信心的最根本原因。

  付于武表示：“在經(jīng)歷了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾十載的風(fēng)雨時(shí)光之后，我深深地感受到改革開放是汽車產(chǎn)業(yè)最大的財(cái)富，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的根本推動(dòng)力是改革開放。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展也得益于改革開放，開放使得中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)融入世界，同時(shí)讓世界的目光投向中國(guó)。進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)又推開了更高水平對(duì)外開放的大門，因此中國(guó)汽車也將獲得更好的發(fā)展。”