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汽車線路板布線約束的那些事

2020-06-23 10:50

 

接地方法

(1)接地線要短而直,減少分布電感,減小公共地阻抗所產生的干擾。

調整各組內濾波電容方向,縮小地回路。如圖15所示的三個濾波電容,接地偏向于相關的RF 器件方向,尤其是高頻濾波電容。

 
電容的接地圖

(2)RF 主信號路徑上的接地器件和電源濾波電容需要接地時,為減小器件接地電感,要求就近接地。

(3)有些元件的底部是接地的金屬殼,要在元件的投影區(qū)內加一些接地孔,投影區(qū)內的表面層不得布信號線和過孔;

(4)接地線需要走一定的距離時,應加粗走線線寬、縮短走線長度,禁止接近和超過1/4導引波長,以防止天線效應導致信號輻射;

(5)除特殊用途外,不得有孤立銅皮,銅皮上一定要加地線過孔

(6)對某些敏感電路、有強烈輻射源的電路分別放在屏蔽腔內,裝配時屏蔽腔壓在PCB表面。汽車線路板在設計時要加上“過孔屏蔽墻”,就是在PCB上與屏蔽腔壁緊貼的部位加上接地的過孔。如下圖12所示,要有兩排以上的過孔,兩排過孔相互錯開,同一排的過孔間距在100mils左右。

通用規(guī)則

(1)電路板頂層走RF信號,RF信號下面的平面層必須是完整的接地平面,形成微帶線結構。 如圖13所示。要保證微帶線的結構完整性,必須做到:同層內微帶線要做包地銅皮處理,建議地銅皮邊緣離微帶線邊緣有3H的寬度。H表示介質層厚度。 在3H范圍內,不得有其它信號過孔。禁止RF 信號走線跨第二層的地平面縫隙。非耦合微帶線間要加地銅皮,并在地銅皮上加地過孔。
 

微帶線至屏蔽壁距離應保持為3H以上。微帶線不得跨第二層地平面的分割線。

微帶線結構圖

(2)要求地銅皮到信號走線間隔≥3H。

(3)地銅皮邊緣加地線孔,孔間距約在100mils左右,均勻整齊排列;

(4)地線銅皮邊緣要光滑、平整,禁止尖銳毛刺;

(5)除特殊用途外,禁止RF信號走線上伸出多余的線頭。

(6)RF信號布線周圍如果存在其它RF信號線,就要在兩者之間輔地銅皮,并在地銅皮上間隔100mils左右加一個接地過孔,起隔離作用。

(7)RF信號布線周圍如果存在其它不相關的非RF信號(如過路電源線),要在兩者間輔地銅皮,并每隔100mils左右加一個接地過孔。

(8)RF信號過孔與內層的其它布線靠近,如左圖所示的過路電源線靠近了RF信號過孔,電源線上的EMI 干擾會竄入RF布線,所以要采用圖14右圖正確的布線方法,在電源線與RF信號過孔間輔地并加地過孔,起隔離作用。 有時內層的RF信號線與其它有較強干擾的信號(如過路電源線)過孔靠近,也采用同樣的方法輔地并加地過孔。


電源線與射頻過孔布線圖

(9)器件安裝孔是非金屬化孔時,RF 信號布線要遠離器件安裝孔。需要在RF信號布線與安裝孔間輔進地銅皮,并加接地過孔。

 

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