由于現(xiàn)代的大部分汽車攝像頭線路板是沒有官方原理圖的，并且?guī)С绦虻男酒瑧迷絹碓蕉?，工程師必將面臨各方面的挑戰(zhàn)，通過大量的實踐證明，面對這些挑戰(zhàn)，依然有方法可遁，下面將我這些年來維修的心得與廣大電路板愛好者們分享。

接上回

4.狀態(tài)法

  狀態(tài)法就是檢查各元器件正常工作的時狀態(tài)，如果某元器件工作時的狀態(tài)與正常狀態(tài)不符合，則該器件或者其受影響的部件有問題。比如我們在檢查CPU時通過會檢查晶振是否工作正常，復位信號是否正常等。與非門的各輸入輸出邏輯是否正確等來判斷器件是否正常，在使用該方法時經常會強制給輸入以激勵信號，比如用信號發(fā)生器給運放的輸入端一信號，用示波器測其輸出信號幅度及失真來判斷運放的問題。強制將邏輯門電路的輸入電平推高或者拉低，測其輸出電平是否符合該芯片的邏輯，從而判斷該芯片的好壞。

  狀態(tài)法是所有維修手段中判斷最準的一種方法，其操作難度也非一般工程師能掌握的，需要有豐富的理論知識和實踐經驗，為滿足狀態(tài)要求，工程師必須想盡一切辦法，這種方法對電路的測試是優(yōu)于曲線掃描法的，無論是IC的周邊電路還是非周邊電路問題均可發(fā)現(xiàn)。

5.代換法

  將所有的IC都換成新的，直到修好為止?，F(xiàn)在的IC越來越便宜，74系列和4000系列的芯片便宜的不到1元/片，與其一塊塊是查問題，還不如將其全部換掉。這種方法我個人覺得是一種無奈之舉，其缺點也是顯而易見的，其效果應該低于通殺法，通殺法至少還要對器件進行判斷，長期積累下去還會對某些電路板有一些經驗，而該方法的修復率完全取決于運氣而不是努力，即使真的修復了也不知道故障出在哪里。但此方法依然有其可取之處，如果某塊PCB或者電子設備是可以當場驗證其是否正常的可以采用，我們可以一片一片的更換IC,當換到某一塊的時候故障消失，可以證明就是剛換上去的那塊壞了。如果是直插封裝的IC，建議您在拆下后馬上裝上一個IC座，畢竟那東西才幾毛錢。這種方法還有一個致命的問題就是必須保證你買回來的IC是好的，如果采購時不小心遇到了壞的IC,這時候會不但修不好，反而擴大了故障，增加了修理難度。
 

6.搭電路法

  搭電路法即動手制作一個電路，該電路在裝上被沒的集成電路后可以工作，從而驗證被測集成電路質量的方法，比如為了判斷一個555集成電路的好壞，我們可以搭一個用555電路制作的時基振蕩電路，然后將被測集成電路置于該電路中，如果該電路正常工作了，證明555是沒有問題的，反之是有故障的。

  該方法判斷可以達到100%的準確率，只是被測的集成電路型號繁多，封裝復雜，很難將所有的集成電路搭一套電路。
 

7.原理分析法

  該方法就是要分析一塊板的工作原理，有些板比如開關電源對于工程師來說，不需要圖紙也能知道其工作原理及細節(jié)，對于工程師來說，知道其原理圖的東西維修起來異常的簡單。然而對于一些相對復雜少見的設備，沒有現(xiàn)成的原理圖參考可以手工將其逆向工程，繪制出原理圖，有了該原理圖再去維修，可以說是所向披靡了。

  該方法需要工程師投入巨大的耐心和細心的工作態(tài)度才能完成，一次的努力可以永久的受益，但真正是否采用此方法取決于維修的價值和數(shù)量及做這項工作的難度來綜合考慮的。