我們拿在手上的一塊汽車天線PCB通常能夠看出是單層還是多層板，而在雙面板和多層板中，為連通各層之間的印制導(dǎo)線，在各層需要連通的導(dǎo)線的交匯處開一個公共孔，但要注意孔的外徑和鉆孔尺寸，這樣我們稱之為過孔，也稱金屬化孔。而過孔處理的方式又分為三種：即過孔開窗、過孔蓋油和過孔塞油，接下來深聯(lián)電路小編就來和大家談?wù)勥^孔塞油的定義。

　　過孔塞油緣由

　　過孔塞油是指導(dǎo)通孔的孔里面用油墨進(jìn)行塞孔制作，強(qiáng)調(diào)的是塞孔的質(zhì)量和密實(shí)度。過孔塞油的處理檢查標(biāo)準(zhǔn)就是要不透光，上面一定要有油墨覆蓋、堵塞。其次是孔口不能出現(xiàn)發(fā)黃現(xiàn)象，而且要不沾錫。

　　過孔塞油工藝是過孔蓋油的一種重要補(bǔ)充，一般高品質(zhì)的汽車天線PCB板都會要求做成過孔塞油。過孔塞油先把過孔全孔塞上油墨，塞孔后不能透光堵住過孔，這樣阻焊環(huán)上的油墨，就不會流入過孔，從而達(dá)到了不出現(xiàn)過孔發(fā)黃的效果。過孔越小越容易塞，要塞油的過孔不易過大，最大0.5mm，所以大于0.5mm的孔建議過孔蓋油。

　　前面說到的過孔通常用于層間導(dǎo)通作用。所以為避免板子使用時有短路等情況，通常做蓋油，既保證了電性能，也避免了使用過程中與其他部件短路的風(fēng)險，因此，如果有些汽車天線PCB需要過孔當(dāng)作測試點(diǎn)或者散熱，就會做開窗。