汽車線路板之為什么中國不造單反相機?
其實,中國是造得出單反相機的,而且很早就有了,比如:海歐、鳳凰,這兩個國產(chǎn)品牌都有推出自己的單反相機,當然只是使用傳統(tǒng)膠片的單反相機,而不是數(shù)碼單反相機。其實這條問題應(yīng)該是問為什么中國不造數(shù)碼單反相機的吧。
其實數(shù)碼單反也好,膠片單反也罷,光學技術(shù)的積累與經(jīng)驗都不是用錢就能買到、借鑒就能學到的。為什么很多數(shù)十年前就生產(chǎn)的徠卡鏡頭,現(xiàn)在也能發(fā)揮出非常優(yōu)秀的光學質(zhì)素,這當中涉及到機械制造的精度以及鏡頭鏡片的生產(chǎn)等等,這些都需要有強大的工業(yè)基礎(chǔ)才能實現(xiàn)。雖然早期日本品牌的膠片相機也是借鑒德國的技術(shù),但經(jīng)歷數(shù)十年發(fā)展后,日本相機品牌在民用領(lǐng)域的地位已經(jīng)難以撼動,比如我們熟悉的佳能、尼康、富士、奧林巴斯、賓得等品牌,都是從膠片時代走到現(xiàn)在的數(shù)碼時代,而索尼雖然沒有膠片單反,但索尼的小數(shù)碼相機在數(shù)碼相機時代就一直占據(jù)極大市場份額,并且索尼收購柯尼卡美能達后,也算是有了大量的單反技術(shù),加上索尼的黑科技實力,所以現(xiàn)在索尼的微單相機相當受歡迎。
制造數(shù)碼單反相機,離不開不斷積累的鏡頭生產(chǎn)技術(shù),特別是鏡片材料的選擇、加工、鍍膜等技術(shù),這里涉及到太多的精細加工技術(shù)了,高質(zhì)量的鏡頭除了分辨率極高以外,在色彩還原、色散控制等方面都要極高要求。至于數(shù)碼單反的機身,這是一整套的系統(tǒng)啊,因為它不同膠片時代的全機械結(jié)構(gòu),數(shù)碼單反機身有成像元件(CMOS)、測光系統(tǒng)、對焦系統(tǒng)、圖像處理器……太多了。這些沒有前期的技術(shù)積累和相關(guān)經(jīng)驗支撐,從零做起簡直太難太難了。
未來中國能造出數(shù)碼單反相機嗎?汽車線路板廠認為是可以的,加油吧。
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