車用PCB市場集中度較低,國產(chǎn)替代大有可為
新能源汽車接棒智能手機(jī),景氣度繼續(xù)延伸。汽車電子占整車成本逐漸提高,公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)滲透空間打開。汽車未來的發(fā)展趨勢在于電動化、智能化、輕量化,汽車電子是最重要升級點(diǎn),在此推動下,汽車電子占成本比重不斷提高,預(yù)計2030年后將達(dá) 到50%。
車用PCB低集中度市場大有可為
車用PCB市場集中度較低,國產(chǎn)新能源車崛起給予國內(nèi)PCB廠商崛起機(jī)會。據(jù)了解,目前全球車用PCB市場CR5為36.8%,CR10為59.6%, 中國大陸及香港公司僅有兩家。國內(nèi)布局新能源車領(lǐng)域較早,在政策及技術(shù)進(jìn)步的 推動下,國產(chǎn)品牌新能源車在全球已扮演重要角色,國內(nèi)PCB廠商也將受益于國產(chǎn) 新能源車的市場地位,不斷加速國產(chǎn)替代。
汽車電子化浪潮推動PCB多點(diǎn)開花
電子設(shè)備是汽車電動化、智能化、輕量化的主要升級點(diǎn),PCB作為電子元器件的核 心支撐體和連接器,單車價值量將迎來數(shù)倍增長。在此驅(qū)動下,全球車用PCB產(chǎn)值 有望扭轉(zhuǎn)18年以來傳統(tǒng)油車下滑帶來的頹勢,在2025年增長至89.15億美元,復(fù)合 增長率達(dá)6.8%。
電動化:顯著提升PCB用量,驅(qū)動汽車板高速成長
電動化背后的核心是電子化,顯著拉動PCB的需求量。在傳統(tǒng)汽車的電子元器件中, 動力系統(tǒng)需求PCB主要包括發(fā)動機(jī)控制單元,啟動器,發(fā)電機(jī),傳輸控制裝置,燃 油噴射,動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。與傳統(tǒng)汽車相比,新能源車采用以“三電”電池、電機(jī)、 電控為核心的動力系統(tǒng),帶來PCB在MCU(電機(jī)控制器)、BMS(電池管理系統(tǒng)) 和VCU(整車控制器)三個模塊的新增價值量。電動化直接帶動單車PCB增量約2000 元,約為普通燃油車的5倍。
智能化:自動駕駛加速滲透,催生PCB新興需求
汽車安全性、舒適性、智能性的需求不斷提高,汽車智能化直接促進(jìn)PCB用量提升。根據(jù)中機(jī)中心數(shù)據(jù),標(biāo)配L2功能的乘用車21年11月終端滲透率提升至23.9%,智能 化趨勢明顯。根據(jù)Statista的數(shù)據(jù),ADAS市場規(guī)模有望以超過20%的年均增速在 2023年達(dá)到319.5億美元。
隨著ADAS等級提升,自動駕駛需配備攝像頭及雷達(dá)數(shù)量不斷增加。以特斯拉Model 3為例,ADAS包含8個攝像頭、1個雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)。經(jīng)佐思汽研測算,其ADAS 傳感器的PCB價值超過500元。除此之外,隨著ADAS滲透率快速提升,傳感器、控 制器、安全系統(tǒng)用量大幅增長。此外,智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙汽車、智能照明等持續(xù) 滲透也將不斷提高車用PCB需求數(shù)量及價值量。
輕量化:帶動車用FPC應(yīng)用加速,孕育汽車板成長新空間FPC對連接器持續(xù)替代,帶來的PCB新增量。采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配 備的重要部件,主要用于監(jiān)控動力電池的電壓和溫度、數(shù)據(jù)采集和傳輸、過流保護(hù) 和異常短路自動斷開等。此前新能源汽車動力電池采集線主要采用傳統(tǒng)線束方案, 相對于傳統(tǒng)線束,F(xiàn)PC線束方案具有高度集成、自動化組裝、裝配準(zhǔn)確性、超薄厚 度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢。FPC替代線束趨勢明確,已逐漸成為新能源車 低壓控制單元及BMS中提升體積比能量的常見方式,在新能源汽車新車型中占比不 斷提高,有望帶動單車FPC 500元以上的價值增量。
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