汽車?yán)走_(dá)線路板之追隨特斯拉？又一汽車巨頭宣布使用磷酸鐵鋰電池
據(jù)深聯(lián)電路汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，繼特斯拉推出采用磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車之后，又一家海外車企擬搭載磷酸鐵鋰電池。據(jù)報(bào)道，除了目前使用的鎳鈷錳電池，福特可能會(huì)推出配備了磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)劣，其共同成為了當(dāng)前動(dòng)力電池領(lǐng)域的兩種主流選擇。不過隨著電池原材料價(jià)格逐步走高，擁有更低成本的磷酸鐵鋰電池也開始成為許多車企的新選擇。
據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，繼特斯拉推出采用磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車之后，又一家海外車企擬搭載磷酸鐵鋰電池。據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，除了目前使用的鎳鈷錳電池，福特可能會(huì)推出配備了磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車。
福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示，“我們已經(jīng)對(duì)LFP研究了很長(zhǎng)一段時(shí)間，在我們的第一代產(chǎn)品中增加LFP解決方案，我們認(rèn)為這對(duì)我們來說是一個(gè)快速發(fā)展的巨大機(jī)遇。”
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據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，出于成本考慮，福特Mustang Mach-E和福特F-150 Lightning的入門車型可能會(huì)采用磷酸鐵鋰電池。而據(jù)特斯拉工程高級(jí)副總裁Drew Baglino表示，今年一季度，特斯拉近一半的車輛在出廠時(shí)都配備了磷酸鐵鋰電池。
由于磷酸鐵鋰電池在電池的密度上雖然不如三元鋰電池，因此對(duì)車輛的續(xù)航也會(huì)造成一定影響，和特斯拉一樣福特可能會(huì)將磷酸鐵鋰電池用在低價(jià)車型上，而福特E-Transit電動(dòng)貨車則是一個(gè)非常好的選擇，畢竟并不是所有的貨車對(duì)續(xù)航都有高要求，而是出于成本考慮。
早在2021年，特斯拉CEO馬斯克就已表示，特斯拉未來將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鋰鐵電池的方案，從電池構(gòu)成上來看，未來三分之二的特斯拉汽車將使用磷酸鐵鋰，三分之一可能采用鎳電池。
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通訊手機(jī)HDI
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最小線寬：0.075mm
最小線距：0.075mm
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外形公差：+0.05/-0.15mm（板內(nèi)無定位孔）
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型號(hào)：GHS04C03429A0
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板材：EM825
板厚：1.6mm
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最小盲孔：0.1mm
最小埋孔：0.2mm
最小線寬：0.152mm
最小線距：0.152mm
表面處理：沉金
外形公差：+/-0.15mm（板內(nèi)無定位孔）
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最小線距:0.127mm
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最小盲孔：0.1mm
最小埋孔：0.2mm
最小線寬：0.127mm
最小線距：0.127mm
表面處理：沉金
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