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汽車?yán)走_(dá)線路板廠之研究人員成功開發(fā)“能轉(zhuǎn)彎”的汽車?yán)走_(dá)

文章來源：作者：梁波靜查看手機(jī)網(wǎng)址

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人氣：3488發(fā)布日期：2020-07-11 02:51【大中小】

據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板廠了解，普林斯頓大學(xué)的一支研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種自動(dòng)系統(tǒng)，研究人員將人工智能和用于跟蹤超速者的雷達(dá)結(jié)合起來開發(fā)出的系統(tǒng)，可以讓汽車在拐角處窺視，發(fā)現(xiàn)迎面而來的車輛和行人，以發(fā)現(xiàn)角落里隱藏的危險(xiǎn)，這也使汽車能夠更好地預(yù)估盲區(qū)和拐角的突發(fā)狀況。

PCB廠還了解到，該系統(tǒng)很容易整合到目前的汽車，運(yùn)用都卜勒雷達(dá)（Doppler radar）發(fā)射無線電波到建筑物或停放汽車表面會(huì)反彈的特性。雷達(dá)訊號(hào)會(huì)以一定角度照射到表面，然后會(huì)像母球撞擊到撞球臺(tái)邊那樣地反彈回來。

其訊號(hào)會(huì)持續(xù)照射到隱藏在街角轉(zhuǎn)彎處的物體上。然后反射回來的雷達(dá)訊號(hào)會(huì)被安裝在汽車上的偵測(cè)器偵測(cè)到，使系統(tǒng)能夠看到轉(zhuǎn)彎處的物體，并判斷它們是在運(yùn)動(dòng)還是靜止?fàn)顟B(tài)。

事實(shí)上，近年來，工程師們開發(fā)了多種傳感器系統(tǒng)，使汽車能夠檢測(cè)到道路上的其他物體。他們中的許多人依靠激光雷達(dá)或使用可見光或近紅外光的照相機(jī)，而這種防止碰撞的傳感器現(xiàn)在在現(xiàn)代汽車上很常見。但是，光學(xué)傳感很難用來發(fā)現(xiàn)汽車視線之外的物品。

普林斯頓大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)助理教授、研究人員 Felix Heide 說，“這將使汽車能夠看到被遮擋的物體，例如，讓自動(dòng)駕駛汽車看到危險(xiǎn)的十字路口，而目前的激光雷達(dá)和攝像頭傳感器是無法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。此外，與激光雷達(dá)傳感器相比，雷達(dá)傳感器價(jià)格相對(duì)便宜，而且可以大規(guī)模生產(chǎn)。”

換言之，該系統(tǒng)有可能從根本上提高汽車安全性。由于它依賴于現(xiàn)有的雷達(dá)傳感器技術(shù)，為部署在下一代汽車上的雷達(dá)系統(tǒng)做好準(zhǔn)備將是可能的。

當(dāng)然，任何新技術(shù)都會(huì)經(jīng)歷非常嚴(yán)格的汽車開發(fā)周期，在集成和將其推向市場(chǎng)方面，還需要大量的工程。但技術(shù)是存在的，或許線路板廠的我們很快就能在汽車上看到這一點(diǎn)。

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