如何為汽車天線選線路板
以PCB形式設(shè)計(jì)的高頻天線可以有多種不同結(jié)構(gòu),從簡單的偶極子,到基于環(huán)形諧振腔和羅特曼透鏡的復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。其中一種比較受歡迎的汽車天線PCB就是微帶貼片天線,它可以在給定的頻率范圍內(nèi)設(shè)計(jì)出簡單緊湊的天線構(gòu)結(jié)(如圖1)。許多產(chǎn)品利用多個(gè)PCB貼片天線或諧振結(jié)構(gòu),來實(shí)現(xiàn)波束成形網(wǎng)絡(luò)(BFN)或相控陣天線,并通過電調(diào)方式來控制雷達(dá)或通信系統(tǒng)中PCB天線的振幅,相位和方向。
在毫米波頻率下,緊湊型的微帶PCB天線也越來越受到關(guān)注。例如用于汽車電子安全系統(tǒng)的77GHz高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),就以這種天線實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)檢測,自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和防碰撞等功能。由于這種系統(tǒng)的信號(hào)功率較低,ADAS接收機(jī)就必須依靠其高靈敏度,可靠地檢測從行人和其他車輛等目標(biāo)反射的雷達(dá)回波。
電路層壓板的介電常數(shù)(Dk)是許多工程師在設(shè)計(jì)微帶貼片天線時(shí)首先要考慮的因素。電路板材料的Dk值對電路尺寸的影響,在表1中的四個(gè)例子中有詳細(xì)的描述,結(jié)果顯示對給定頻率的微帶貼片天線,貼片尺寸隨著Dk值的增加而縮小。
該表是通過MWI-2017軟件計(jì)算完成, 表中微帶貼片天線的尺寸,如長度(L)和寬度(W),可以利用以下的簡單方程計(jì)算得到:
W=(c/2fr)[2/(Dkeff +1)]0.5
L=λ/[2(Dkeff)0.5] - 2ΔL
其中:
Dkeff=微帶電路的有效介電常數(shù);
λ=基于微帶電路的波長;
fr=貼片輻射元件的諧振頻率;
c=自由空間中的光速;
ΔL=由于邊緣場引起的貼片延伸長度。
微帶貼片天線單元在發(fā)射時(shí)將電磁能量輻射到自由空間,在接收時(shí)將電磁能量傳輸?shù)竭B接的電路上(例如,接收器)。但貼片PCB天線的一個(gè)重要組成單元,饋線構(gòu)成了另一個(gè)重要部分。饋線在微帶電路和輻射貼片之間,起到傳輸和接收電磁能量的橋梁作用。理想情況下,貼片應(yīng)呈現(xiàn)高輻射,而饋線應(yīng)呈現(xiàn)低輻射,從而實(shí)現(xiàn)能量從電路到貼片的有效傳遞。
四種用于微帶貼片單位不同的饋線:(a)松耦合饋電、(b)底層饋電、(c)緊耦合饋電、(d)四分之一波長阻抗變換器饋電
對天線來講,較厚的電路板材料更容易向外輻射能量。一般來說,設(shè)計(jì)諸如微帶貼片之類的天線輻射單元,應(yīng)該選擇相對較厚并且具有較低Dk值(例如2.2至3.5)的電路板材料。盡管更高Dk值的材料輻射效率較低,使用較高Dk值的電路板材料來設(shè)計(jì)PCB天線更具挑戰(zhàn)性。但當(dāng)需要設(shè)計(jì)更小的貼片天線時(shí),仍可通過優(yōu)化設(shè)計(jì)而使用更高Dk值的電路板材料。
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最小線距:0.152mm
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