汽車雷達線路板:激光雷達:中國智能汽車的“新名片”
時值四月,春意盎然,百花齊放。4月18日,汽車雷達線路板廠了解到中國汽車產業(yè)迎來2023年第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱2023上海車展)。面對2023年全球第一場A級車展,來自世界各地汽車行業(yè)的1000余家企業(yè)齊聚申城,在上海國家會展中心的13個場館,為大眾帶來了多姿多彩的前沿汽車科技、極致純粹的汽車文化體驗和極具未來感的駕駛樂趣,共同打造了一場重量級的行業(yè)盛會。
在這場巔峰盛宴中,有一個現(xiàn)象悄然浮出水面。2023上海車展的參展智能車型中,激光雷達正在成為廣大消費者認知中的智能車型,乃至世界汽車產業(yè)認知中國智能汽車品牌的“新名片”。
中國智能汽車逆勢崛起,激光雷達“上車”成為新潮流
過去幾年中,疫情反復、芯片短缺、原材料價格暴漲等事件層出不窮。在此背景下,中國智能新能源汽車市場卻實現(xiàn)了逆勢爆發(fā)。據(jù)《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》統(tǒng)計,2022年,中國新能源汽車銷量達到688.4萬輛,新滲透率高達27.6%。這意味著全國每10輛汽車中,就有近3輛是新能源汽車。
世界領先的智能激光雷達系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮在2023上海車展現(xiàn)場接受采訪時表示:“汽車產業(yè)的新能源戰(zhàn)略與智能化變革如同一對‘雙生子’。當新能源汽車的發(fā)展足夠讓消費者滿意時,智能汽車就會是他們接下來追求的新方向。”
本屆上海車展出現(xiàn)的激光雷達“上車”熱潮印證了他的觀點。HDI廠了解到有媒體在車展開幕前盤點稱,2023上海車展共計展出近40款激光雷達車型,其中超過4成出現(xiàn)在中國造車“新勢力”聚集的6.1H展館。整場車展有超過一半的激光雷達車型搭載了RoboSense旗下的M系列激光雷達,這個數(shù)據(jù)超過了其余激光雷達企業(yè)的總和。
邱純潮表示,2023上海車展有近20款車型搭載RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達M系列亮相,其中有近一半是在本次車展剛剛發(fā)布的全新車型。“像一汽紅旗的E001、E202,奇瑞星途星紀元ES、ET,小鵬G6,魏牌藍山,廣汽Hyper GT等等。”他介紹道。
激光雷達初具規(guī)模效應,中國智能汽車迎來新機遇
激光雷達市場的“火熱”離不開新能源汽車的發(fā)展。同樣的,激光雷達行業(yè)的規(guī)?;?,也將有效地推動汽車產業(yè)的“智能化”變革。
近年來,RoboSense憑借領先的產品技術實力、扎實的量產智造實力以及廣泛的產業(yè)鏈深度合作,率先建立起行業(yè)首屈一指的規(guī)模化優(yōu)勢。RoboSense聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮介紹道:“目前為止,RoboSense已累計與20多個客戶的50多款車型達成了量產合作。”
從2023上海車展的參展情況及公開資料來看,RoboSense的合作客戶囊括了國內大多數(shù)頭部車企品牌,包括2022年的新能源汽車銷量冠軍比亞迪和全球汽車銷量冠軍豐田,國內七大集團車企——上汽集團、廣汽集團、北汽集團、一汽集團、吉利集團、長城集團、奇瑞集團,以及全球兩大頭部造車“新勢力” 小鵬汽車與Lucid Motor等。
市場的優(yōu)勢資源向頭部企業(yè)集中,這正是規(guī)?;蠲黠@的結果之一。行業(yè)專家表示,車載傳感器行業(yè)往往呈現(xiàn)出明顯的馬太效應,目前業(yè)內已經有至少兩個領域表現(xiàn)出這樣的特性。有相關行業(yè)報告稱,超聲波雷達領域中,少數(shù)頭部企業(yè)占據(jù)了將近70%的市場份額,而在毫米波雷達領域,這個數(shù)字超過了80%。
堅持創(chuàng)新和高質量發(fā)展,打造中國智能汽車“新名片”
在2023上海車展,激光雷達幾乎已經成為智能駕駛汽車標配的“新名片”。作為守護智能駕駛安全的核心傳感器,以激光雷達為核心的多傳感器融合感知系統(tǒng),可以有效地提升智能駕駛汽車的駕乘體驗。
尾聲:
隨著產品技術的不斷革新和廣泛應用,激光雷達成為車企和消費者認知中國智能汽車的“新名片”。在全球汽車產業(yè)轉型升級的大背景下,激光雷達已經成為中國智能汽車產業(yè)發(fā)展的重要引擎。在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的時代,電路板廠小編和大家共同期待中國智能汽車產業(yè)的美好未來。
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