當前位置：首頁? 行業(yè)資訊 ? 汽車線路板告訴你2018年新能源汽車會旺嗎的答案！

汽車線路板告訴你2018年新能源汽車會旺嗎的答案！

文章來源：電動汽車資源網(wǎng)作者：鄧靈芝查看手機網(wǎng)址

掃一掃！

掃一掃!

人氣：5253發(fā)布日期：2018-01-08 12:04【大中小】

2017年，對于新能源汽車的發(fā)展，注定是不平凡的一年。時光急流電，轉眼來到2018年，傳說中的2018年新能源汽車補貼政策的調整還沒有下來。有報道稱，受補貼退坡政策尚未落定的影響，部分車企進入觀望狀態(tài)，暫停新能源產(chǎn)品發(fā)貨。甚至有的4S店，暫停售賣部分新能源車型（尤其是續(xù)航300km以下車型），銷售市場十分冷清。那么，2018年的新能源汽車市場，會旺起來嗎？且聽汽車線路板小編的分享：

一、發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略。

發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，這主要是基于能源安全、環(huán)境污染、汽車強國夢等方面的考量。

1、外部因素：能源安全。傳統(tǒng)能源來源地主要是中東地區(qū)，受美元石油因素夾持，綜合考慮石油原油水路運轉的成本以及安全問題，我國發(fā)展新能源迫在眉睫。國家將傳統(tǒng)能源運轉路徑，納入一帶一路戰(zhàn)略，不得不說也有這方面的原因。在這樣的國際大環(huán)境下，減少對傳統(tǒng)能源的依賴，解除能源安全危機，是政府必須面臨的問題。因此，發(fā)展新能源，是解決能源安全的一條重要途徑。

2、內部因素：傳統(tǒng)國有民族汽車工業(yè)的相對落后。由于歷史的原因，我國的汽車工業(yè)起步較晚，相對于歐美等發(fā)達國家，我們在汽車工業(yè)方面一直處于追趕者的角色，技術上被封鎖、話語權受制約等劣勢地位。高端產(chǎn)品汽車被國外壟斷，國內生產(chǎn)的大都為相對低端產(chǎn)品，競爭力的低下，導致國有汽車在競爭過程中，掣肘于現(xiàn)實境況，打出去的拳頭沒有力量?；诂F(xiàn)實的殘酷，拋除傳統(tǒng)汽車的格局，以發(fā)展新能源汽車為契機，與傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國同處一條起跑線，以及我國多年以來，在汽車工業(yè)上的技術積淀，順勢而為，實現(xiàn)民族汽車工業(yè)的彎道超車，這是國家戰(zhàn)略的一步大棋，汽車工業(yè)的一次革命！

3、能源污染。環(huán)境污染、大氣污染是擺在我們面前的殘酷事實。傳統(tǒng)燃油車，是引起污染的一大根源。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，由數(shù)據(jù)可以看出，傳統(tǒng)車輛的污染狀況有多么的嚴重！暴露問題，就得解決問題。慶幸的是，國家已經(jīng)著手在解決這個問題，相信各位最近耳濡目染的環(huán)境污染整治行動：綠水青山就是金山銀山。這就是國家層面解決污染問題的見證！

二、新能源汽車發(fā)展的核心：技術研發(fā)。

隨著當代互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，群聊交流過程中，不管是主機廠工作人員，抑或是工業(yè)鏈中上下游企業(yè)的從業(yè)者，對于新能源汽車井噴式發(fā)展的時間節(jié)點，各種猜想。他們的動機很純粹，就是為自己能更好地從新能源汽車發(fā)展的利好中，分得一杯羹，謀取個人發(fā)展的最大化。有鑒于此，下面我們分析一下在發(fā)展新能源過程中，國家所期望的重點在哪里？

新能源汽車，顧名思義，就是將汽車革新為使用新的能源，即儲能（包括電、氫等）。發(fā)展新能源，目的是解決傳統(tǒng)能源安全及油耗污染。所以，任你千變萬化，新能源都得回歸到技術研發(fā)上面來，研發(fā)的核心是：儲能（鋰電、氫等）。國家支持新能源汽車發(fā)展，也是有理有據(jù)，循序漸進，符合規(guī)律的。該支持什么？什么是重點？怎樣支持？作為國家層面的戰(zhàn)略決策者，相信不可能對于方向性問題，視而不見。所以，這也為各位從業(yè)者方向決斷，為判斷2018新能源汽車能不能爆發(fā)提供依據(jù)。

三、新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀。

2011－2016 年我國新能源汽車產(chǎn)銷量（2017暫未出爐）

上圖是2011年至2016年，新能源汽車正向發(fā)展的統(tǒng)計。關于新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，還得看到以下幾點負面問題：

1、為保障新能源汽車市場良性發(fā)展，新能源汽車補貼退坡政策，將進入實質性操作階段。

2、受儲能技術發(fā)展的制約、充電時長因素的影響、充電樁等配套設施欠缺，是目前新能源汽車發(fā)展關鍵障礙。

3、換電模式的不確定、電池更換處理產(chǎn)生的二次污染問題。

4、隨著汽車保有量的增加，越來越多的城市將面對交通擁堵加重的治理難題，預計還有更多的城市實施汽車限購政策。

四、關于新能源汽車的政策走向。

新能源汽車自嗨也好，共舞也罷，補貼都只是為發(fā)展服務。核心技術不達標、未攻克，新能源汽車都只能停留在概念層面。只有實至名歸，國家的政策才能放手，新能源汽車的配套鏈才會蓬勃發(fā)展，爆發(fā)式增長。核心技術不過關，新能源汽車就不會有大的跨越式發(fā)展。

新能源汽車圈的企業(yè)，都在觀望國家政策。其實，國家也在觀望行情、觀望大家，這是雙向的。當然，任何行業(yè)，沒有規(guī)矩就沒有方圓，沒有管理就沒有健康發(fā)展，隨著技術的攻克，后續(xù)新能源必將進入良性的發(fā)展軌道。

五、總結。

綜上所述，2018新能源汽車會不會爆發(fā)？目前看來，并不是那么樂觀，或者給個明確的回答：不會。任何新生事物的發(fā)展，都有一個循序漸進的規(guī)律與過程，逆著規(guī)律的一蹴而就，都是站不住腳的。作為行業(yè)內人，大家潛心做事，扎實前行，只要方向正確，達成目標是早晚的事，不可大躍進式的操之過急。要拓展思維，多多著眼于國際大環(huán)境這個外因，以及種種的國內因素，破析新能源汽車的發(fā)展境況、國家的政策導向，提升從業(yè)人員的精神風貌，引導行業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。當然，成就事業(yè)基本支撐是資金，各位在前進的路上，且行且珍惜！

ps:部分圖片來源于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系我們刪除

下一篇：透過國產(chǎn)芯片的發(fā)展來看PCB業(yè)上一篇：汽車軟硬結合板小編給說說動力電池與普通電池的差別